【FX】儲けた金の消費報告 Part1

yume


1: 代表 2015/02/15(日) 10:20:02.11 ID:B1XBGfCt.net
みなさん、儲けた金で何をしてますか?
何をする予定ですか?

儲けた金で何をしたか、したいか、
存分に語り合いましょう!

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FX投資家らの請求棄却、誤ったレートの提示を取引所の過失認めず

saiban


1: 海江田三郎 ★ 2015/03/05(木) 19:34:45.86 ID:???*.net
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2015030500625

 外国為替証拠金取引(FX)市場「くりっく365」で2009年、
南アフリカ通貨「ランド」の相場が暴落した問題で、個人投資家45人と1法人が、
誤ったレートを提示した独コメルツ銀行と市場を運営する東京金融取引所に計約2億2100万円の
損害賠償を求めた訴訟の判決が5日、東京地裁であり、脇博人裁判長は請求を棄却した。
 脇裁判長は「想定外の事態でシステムのチェック機能が働かずに誤ったレートが提示された」と認定。
同取引所に過失はなかったと判断した。コメルツ銀行には過失があったとしたが、
誤レート提示とランド相場下落の因果関係は、「ランド安の要因が他にもあった」として認めなかった。
 判決によると、コメルツ銀行は09年10月31日の取引終了直前、
実勢相場から懸け離れたランド安の取引レートを誤って提示。翌営業日となる週明けにランド相場が暴落し、損失を出す投資家が相次いだ。
 東京金融取引所の話 主張が理解されたと考える。公正で信頼される取引所運営に取り組む。

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ギリシャ「国民が税金を支払ってくれない・・・」

tityuukai


1: トペ コンヒーロ(東京都)@\(^o^)/ 2015/02/28(土) 18:23:29.44 ID:weTE/O650.net BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
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ギリシャ、国民に税金払わせようと苦慮

 【アテネ】ギリシャが近年直面しているあらゆる難題の中でも最も難しいものの一つとみられているのが、
市民に税金を支払わせることだ。

 2014年末時点で、何十年間にもわたって発生しているギリシャ市民の税金未納額が約760億ユーロ
(約860億ドル、約10兆2600億円)に達している。政府はこのうち回収できるのがわずか90億ユーロで、
その他の未納額の大半は支払い不能になっていると述べている。

 さらに、ギリシャの巨大な地下経済の決...
http://jp.wsj.com/articles/SB12081608772373954249104580484623284728664

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赤字の神戸空港、スカイマーク破綻で大ピンチ 「廃港を迫られるかもしれない」

kuukou


1: ニーリフト(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/04(水) 19:51:28.45 ID:jfh/w8QN0.net BE:123322212-PLT(13121) ポイント特典
sssp://img.2ch.sc/ico/pc3.gif
 神戸空港を暗雲が覆い始めた。赤字体質から抜け出せない中、発着枠の7割を占めるスカイマークが経営破綻に伴い
減便を決定、完全撤退の事態になると致命傷となりかねないためだ。管理・運営する神戸市は関西国際空港と大阪(伊丹)空港の
運営権を取得した企業連合への運営権譲渡に期待するが、関空、伊丹に加え、神戸を抱え込む余裕はないとみられる。
買い手がつかない可能性もあり、専門家からは「廃港を迫られるかもしれない」との声が上がる。(橋本亮)

 ◆最悪のタイミング

 「どうしてこんな最悪のタイミングでやるのか」

 空港運営に詳しい関西学院大経済学部の野村宗訓教授は、首をかしげる。

 神戸市が2月2日、神戸空港の運営権売却への調査費として平成27年度の当初予算案に約2億円を盛り込むことを
明らかにしたことだ。空港運営の主柱ともいえるスカイマークが1月28日に経営破綻した直後のタイミング。スカイマークは
経営破綻を受けて不採算路線の減便を決め、神戸発着の3路線で一時的な減便に乗り出した。先行きに懸念が広がっている
最中という間の悪さが目立った。

 野村氏は「完全撤退もあり得ない話ではないだろう。そうなれば神戸にとっては致命傷となり、廃港を迫られるかもしれない」
と指摘する。

 ◆危機感の裏返しか

 神戸市は「スカイマークの破綻は運営権売却とは直接関係はない」(空港事業室)と説明している。

 むしろ、この時期に動き出したのは、関空と伊丹の運営権売却に向けた動きに置き去りになることへの危機感の裏返しとみる
向きもある。神戸空港の経営が厳しい状況だからだ。2月に開港9周年を迎えた神戸空港は日本航空の撤退や機体小型化の
影響で着陸料収入が予測を大幅に下回り、21年度からは赤字の状況が続く。利用者数も25年度は約235万人で、開港前の
見込みの403万人(22年度)を大幅に下回っている。

以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150304-00000103-san-bus_all

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儲かる手法を教えあうスレッド その16

kane2


1: Trader@Live! 2015/02/13(金) 06:01:40.81 ID:sFEqXo1L.net
前スレ
儲かる手法を教えあうスレッド その15
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1422191252/

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